История флота

Российский Императорский флот возник как закономерное продолжение развития русской армии и флота на протяжении многих веков. Мореплавание на Руси зародилось еще на рубеже V—VI веков, однако во времена Древней Руси, а также в периоды феодальной раздробленности и монголо-татарского нашествия регулярного военно-морского флота просто не существовало. Однако торговое мореплавание продолжало развиваться всегда.

Речное боевое судно киевского князя Изяслава, XII век
Речное боевое судно киевского князя Изяслава, XII век

В 1550-х годах благодаря военным реформам Ивана Грозного было положено начало становлению регулярных армии и флота. Во время походов против Казанского и Астраханского ханств флот впервые себя проявил: так, например, в 1552 году русская армия при активном содействии речного отряда судов взяла Казань.

К концу XVII века Россия уже накопила необходимый потенциал для создания собственного военно-морского флота, но что особенно важно, у государства было до 10 судостроительных верфей, способных строить как парусные, так и гребные корабли; были и подготовленные кадры: плотники и другие мастера. Все это привело к тому, что во время правления царя-реформатора Петра I появился указ от 20 октября 1696 года, положивший начало регулярному ВМФ. Указ гласил: «Морским судам быть». Этот флот получил название Регулярного военно-морского флота России.

Организацию флот получил благодаря морскому уставу 1720 года.

22 октября 1721 года флот был переименован в Российский Императорский флот, так как сама Россия стала империей.

«Новое в России дело», художник Ю. Кушевский.
«Новое в России дело», художник Ю. Кушевский.

К 20-м годам XVIII века флот достиг своего пика боеспособности. Были заложены 54-пушечные и первый 100-пушечный корабль «Петр Первый и Вторый». Но в конце правления и после смерти Петра Великого положение в кораблестроении резко ухудшилось. В правление Петра II ради «сбережения казны» в море выходили только четыре фрегата и два флейта, а нерегулярные выплаты жалования вели к оттоку офицеров, дисциплина падала. Новый император же заявлял: «Когда нужда потребует употребить корабли, то я пойду в море; но я не намерен гулять по нем, как дедушка».
Ситуация изменилась, когда бразды правления перешли к императрице Анне Иоанновне, которая сразу же обратилась к проблеме восстановления флота. 21 В 1730 году был издан указ «О содержании галерного и корабельного флотов по регламентам и уставам», в декабре следующего года императрица распорядилась возобновить на Балтийском флоте регулярные учения с выходом в море. А в 1732 году была учреждена Воинская морская комиссия, специальный временный коллегиальный орган, созданный для оценки общего состояния корабельного и галерного флотов и проведения необходимых реформ. В результате работы комиссии была сформулирована первая военно-морская доктрина России, произведена реформа управления, введены новые штаты флота. Были заложены новые 66-пушечные линкоры, общее число которых должно было быть 27. Анна Иоанновна распорядилась восстановить Архангельский порт и соломбальскую судостроительную верфь, что оказалось значимым вкладом в развитие флота.

Соломбальская верфь Архангельска осенью 1701 г.
Соломбальская верфь Архангельска осенью 1701 г.

Следующий этап в усилении флота империи пришелся на вторую половину XVIII века. Из-за войн с Турцией он был значительно усилен, была создана Дунайская военная флотилия и восстановлена Азовская. Русско-турецкая война 1768—1774 годов закончилась победой Российской империи, в её результате к России отошло все побережье Азовского моря и часть береговой линии Чёрного моря между реками Южный Буг и Днестр. Вскоре, в 1783 году, частью России стал Крым. Было положено начало Черноморскому флоту, и к 1784 году в порту Херсона стояла уже целая эскадра.

И вот уже к концу XVIII века российский флот стал третьим по величине в мире (первое и второе места заняли Великобритания и Франция соответственно). В начале XIX века флот состоял из Балтийского и Черноморского флотов, Каспийской, Беломорской и Охотской флотилий. В 1802 году было создано Министерство морских сил, позже переименованное в Морское министерство.

В то же время для российского ВМФ началась эпоха пара. В 1826 году был построен первый военный пароход «Ижора», вооруженный 8 пушками, десятью годами позже — первый пароходофрегат «Богатырь». Однако Европу было крайне трудно догнать в плане технического развития, поэтому Россия не была готова к надвигавшейся Крымской войне. К 1853 году организация флота включала в себя Черноморский и Балтийский флоты, Архангельскую, Каспийскую и Сибирскую флотилии, общей численностью в 40 линейных кораблей, 15 фрегатов, 24 корвета и брига, 16 пароходофрегатов и 91000 человек личного состава.

Первый военный пароход «Ижора»,1826г.
Первый военный пароход «Ижора»,1826г.

При Николае I флот, как и страна в целом, продолжил активно развиваться. Были серьёзно укреплены с моря его главные базы в Кронштадте и Севастополе, построены многие более мелкие укрепления, а флот вплоть до 1840-х гг. успешно справлялся с возложенными на него задачами. Тем не менее, спровоцированная Англией и Францией очередная русско-турецкая война, а затем, после уничтожения турецкого флота в Синопском сражении, и их активное вмешательство на стороне Турции поставили Россию в тяжёлое положение, поскольку их объединённый флот далеко превосходил российский, особенно на малонаселённых и слабо промышленно развитых в то время Чёрном море и Тихом океане.
В конце концов, судьбу войны решило предательство спасённой незадолго до этих русских войск Австрии, присоединившейся к требованиям антирусской коалиции, в результате чего Россия, помимо прочих уступок, потеряла право на содержание военно-морского флота на Чёрном море.

Русско-японская война

«Врагу не сдаётся наш гордый Варяг…»

В ночь 8 февраля 1904 года японский флот под командой адмирала Хэйхатиро Того начал военные действия против Российской империи. В результате неожиданной атаки на Порт-Артур два российских эскадренных броненосца были серьёзно повреждены торпедами. Эта атака развилась в полномасштабную битву следующим утром. Несколько попыток японского флота атаковать российские корабли провалились из-за огня береговой артиллерии и нежелания российского флота покинуть гавань для сражения в открытом море, особенно после гибели адмирала Степана Макарова 13 апреля 1904 года.
В результате Цусимского сражения 2728 мая 1905 года, более подготовленный японский флот, уступающий в количестве, но превосходящий российский флот в скорости, скорострельности и дальнобойности артиллерии, вывел из строя главные русские корабли. Вторая Тихоокеанская эскадра была полностью разгромлена — практически все боевые корабли погибли или были затоплены экипажами.

Возрождение флота

Дельфин. Первая российская подводная лодка
Дельфин. Первая российская подводная лодка

После фиаско в русско-японской войне флот Российской империи упал с третьего места в мире на шестое место. 19 марта 1906 года указом императора Николая II в составе Военно-морского флота Российской империи был создан новый род войск — подводные лодки, в строй вошли 10 субмарин, которые до этого числились как миноносцы. С тех пор 19 марта отмечается в России как профессиональный праздник — День подводника.

Революция и гражданская война

Революция и последующая гражданская война в России стали катастрофой для флота Российской империи. Черноморский флот весной 1918 года был частично захвачен немцами в Севастополе, частично выведен в Новороссийск, где затоплен по приказанию Ленина. Некоторые захваченные корабли были переданы немцами Украинской Державе. В декабре находящиеся в Севастополе корабли были захвачены Антантой, после чего некоторая их часть была передана ВСЮР, позже этот флот принял активное участие в войне против большевиков. После поражения белых армий остаток Черноморского флота перешёл в Бизерту, Тунис, где был интернирован. Балтийский флот в Петрограде оставался практически не тронутым, однако и он принял участие в боевых действиях. Войска союзных интервентов оккупировали побережья Тихого океана, Чёрного моря, и Арктики. Русские матросы воевали на трех сторонах этого конфликта — на украинской, большевистской и белой. В 1921 году матросы Балтийского флота подняли восстание против Советского правительства в Кронштадте.
Оставшиеся в руках Советской власти немногочисленные корабли сформировали ядро Военно-Морского Флота СССР.

Революционные матросы с линкора «Петропавловск», Хельсинки, 1917 г

Военно-морской флот СССР

Военно-морской флот СССР — один из видов вооружённых сил СССР.
Окончательно название закрепилось в официальных документах с 1938 года, после подписания Постановления ЦИК и СНК СССР от 30 декабря 1937 года «Об образовании Народного комиссариата Военно-Морского Флота СССР». До этого момента ВМФ СССР носил название «Морские силы Рабоче-Крестьянской Красной Армии Союза ССР» и «Военно-Морские Силы РККА СССР».
Военно-морской флот СССР с момента образования Союза Советских Социалистических Республик в декабре 1922 года, и до момента распада СССР в декабре 1991 года охранял и защищал морские границы Советского Союза.

Военно-морской флот России

Военно-Морской Флот России включает в себя следующие объединения: 4 флота — Балтийский флот, Черноморский флот, Северный флот и Тихоокеанский флот, а также Каспийскую флотилию.
Современный Российский военно-морской флот имеет надежную боевую технику: это мощные ракетные крейсеры, атомные подводные лодки, противолодочные корабли, десантные суда и самолеты морской авиации. Эта техника эффективно работает в умелых руках военно-морских специалистов. Российские моряки продолжают и развивают славные традиции военно-морского флота России, имеющего уже более чем 300-летнюю историю.

Экспедиция ВМФ РФ прибыла в Антарктиду на празднование 200-летия открытия континента От 28.01.2020 Океанографические исследовательские суда (ОИС) Военно-Морского Флота (ВМФ) России «Адмирал Владимирский» и «Янтарь» прибыли к берегам Антарктиды для участия в памятных мероприятиях, посвященных 200-летию открытия шестого континента российскими моряками, которые состоятся 28 января на станции «Беллинсгаузен», сообщил во вторник представитель Департамента информации и […]

Подробнее

27 января 2020 Станция «Восток». Фото: wikipedia.org После плавания Беллинсгаузена и Лазарева Россия почти полтора века не принимала участия в исследованиях Антарктиды. Возвращение состоялось в январе 1956 года, когда советская экспедиция достигла берегов белого континента. С начала ХХ века русских моряков, лётчиков, учёных влекла тайна Северного Ледовитого океана. И в СССР тема завоевания Арктики звучала […]

Подробнее

27 января 2020 Ледяные горы в Антарктиде. Художник Иван Айвазовский Быть первым всегда лестно, даже, если никаких привилегий тебе это звание не даёт. Так, называться первооткрывателями Антарктиды претендуют англичане, французы, норвежцы. Однако при первом же рассмотрении их аргументов отпадают любые сомнения в том, что новый континент открыли именно русские моряки на шлюпах «Восток» и «Мирный» […]

Подробнее

От 28.01.2020 Команды кораблей «Крузенштерн», «Седов» и «Паллада» пройдут в честь знаменательной даты 100 тысяч морских миль и посетят 40 городов. Сегодня отмечается значимая дата в истории планеты Земля: ровно 200 лет назад русские мореплаватели открыли Антарктиду — последний из континентов, на тот момент остававшийся неизведанным. К ледяным берегам вышли корабли под командованием Фаддея Беллинсгаузена […]

Подробнее

30 января 2020 Кадр из фильма «Полярное счастье» В XX веке русские учёные сделали серьёзные шаги в изучении шестого материка. Этому способствовали советские антарктические экспедиции, создание полярных станций. Но кто из учёных первым ступил на берег ледового континента? Кому удалось организовать первую советскую научную обсерваторию на материке, а кому — предсказать существование подлёдного озера Восток? В […]

Подробнее

Миф №1: Антарктида — ледяная пустыня Нет. Льда там и правда много, но формации его настолько разные и красочные, что на пустыню это совсем не похоже. Есть лед-айсберг. Айсберги Антарктики — самые большие и красивые на планете, в Арктике таких не увидишь. Многие сравнивают айсберги с ледяными скульптурами — их формы могут быть самыми причудливыми. […]

Подробнее

27 января 2020 Фото: pixabay.com Многие географические объекты, которым были присвоены названия в ходе первой русской антарктической экспедиции, со временем получили англоязычные наименования. Почему так произошло? Подробнее в материале журнала «Историк». Некоторым открытым и нанесённым на карту в 1819–1821 годах географическим объектам начальник экспедиции Фаддей Беллинсгаузен дал имена её участников. Так, острова в южной части […]

Подробнее

  29 января 2020 Антарктика. Фото: Pixabay Антарктиду можно назвать всемирной научной лабораторией – на континенте действуют около 77 станций, которыми обеспечили своих учёных 29 стран. Они исследуют сам материк, закономерности климатических изменений на Земле, космос… Как так получилось, что территории южного континента стали вотчиной научных работников со всего мира?  Мы делили апельсин В 1908 […]

Подробнее

Интересный факт №1 Официально Антарктида была открыта 28 января 1820 года экспедицией Беллинсгаузена и Лазарева. Интересный факт №2 Первыми на землю Антарктиды сошли капитан корабля «Антарктик» из Норвегии и ученый Карстен Борхгревинк. Интересный факт №3 Антарктида не принадлежит ни одной стране мира. Об этом гласит конвенция об Антарктике вступившая в действие с 23 июня 1961 […]

Подробнее

Сегодня Антарктида и прилежащие острова — единственная территория на земном шаре, которая не принадлежит ни одному из существующих государств История открытия и характеристики материка Антарктида — южный полярный материк в центре Антарктики, был открыт 28 января 1820 года русскими мореплавателями Ф.Ф. Беллинсгаузеном и М.П. Лазаревым. Моряки нашего Отечества стали первыми в истории человечества, кто подошел […]

Подробнее
Положение о об историко-образовательном конкурсе «Морское наследие России»
Участникам
Подать заявку
Жюри
Номинации
Победителям